ချောမွေ့မှုမရှိသောဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုအတွက် DC ဘတ်စ်ကားနည်းပညာကို ရာသီဥတုအခန်းထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဖြန့်ဝေထားသော DC bus နှင့် bidirectional inverter ဖြင့် ၎င်းသည် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးပေးကာ တိကျမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးစဉ် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်း၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် စာရွက်သတ္တုတို့ကို လျှော့ချပေးကာ နေရာနှင့် အရင်းအမြစ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်သည်။ ကွဲပြားသော စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီစမ်းသပ်ခြင်းအတွက် ထိရောက်သော၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ပေးပါသည်။
ချန်နယ်သိပ်သည်းဆကို အမြင့်ဆုံးနှင့် မတူကွဲပြားသော စမ်းသပ်မှု လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီစေရန် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ အခန်းနှင့် စမ်းသပ်မှုစနစ်၊
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို နည်းပါးစေပြီး 85.5% အထိ စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို သက်သာစေသည်။
အလိုအလျောက် လက်ရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း။
600A အထိ လက်ရှိ high-current coverig ကျယ်ပြန့်သည့် DCIR နှုန်းမြင့် ဘက်ထရီ စမ်းသပ်မှုများ၊ အပိုပစ္စည်းများ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
DC bus Architecture သည် ဘက်ထရီဆဲလ်များမှ DC-DC converters များမှတဆင့် စွမ်းအင်ကို အခြားစမ်းသပ်လမ်းကြောင်းများသို့ ပြန်လည်ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပြီး စနစ်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။